【天天乐棋牌】滴滴公布网约车平均抽成19% 超过50%抽成用于安全综合要闻

资讯发布时间:2019-04-24 00:00
滴滴网约车业务的抽成到底是多少?为什么抽成后滴滴依然亏损?对于这些事关网约车平台的敏感话题,4月22日,滴滴出行上线首期“有问必答”,这也是自2018年11月2日上线“公众评议...

  滴滴网约车业务的抽成到底是多少?为什么抽成后滴滴依然亏损?对于这些事关网约车平台的敏感话题,4月22日,滴滴出行上线首期“有问必答”,这也是自2018年11月2日上线“公众评议会”以来,滴滴推出的又一个公众沟通平台。

  首期“有问必答”由滴滴网约车公司执行总裁陈熙“打头阵”,对这些敏感问题一一予以解答。

  平均抽成为19%

  “受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响,滴滴网约车每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成)。”陈熙表示,网上流传的“滴滴平台上网约车每单抽成都在25%甚至更高”存在误解,“以2018年第4季度为例,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的,平台不收费。”

  他表示,平台服务费率有高有低,但并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。费率较高的订单虽然占比不高,但比较容易被传播,导致大家认为平台每单(或者平均)费率都是25%。

  成本费用为21%

  记者注意到,此前有媒体曝光,滴滴2018年亏损109亿元。针对滴滴的亏损问题,陈熙也晒出了一份较为详细的账单。这份账单显示,除了保持较为平稳低抽成外,滴滴网约车业务运营支出和花销,实际上超过了平均服务费率(抽成)。

  记者在其中看到,以去年四季度的数据作分析,滴滴用作返给司机的奖励占总流水的7%,用于安全保障、技术研发、客服、人力、线下运营等运营成本占到总流水10%,用于纳税、在线支付手续费等刚性成本约占总流水的4%。综合计算,滴滴各项成本费用的总和21%(7%+10%+4%),已高于平均服务费率19%。

  陈熙称,二者之间的差额(2%)由滴滴网约车业务来承担,这部分就属于亏损,滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补,“作为一家企业,这种状态无法长期持续,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营”。

  “亏损仍是整个网约车行业的普遍现象,而滴滴目前离‘精益创业’也还有相当的距离。”陈熙坦言,在网约车之外,也有一些新业务正处于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。滴滴正积极地进行尝试进一步优化费率。

  加强面向用户的沟通

  从去年底开始,滴滴也开始对各业务线进行了成本管控。其中优化2000个工作岗位,并大力缩减运营支出。

  陈熙表示,为了在进一步优化费率的同时提供更好的服务,从去年底开始,滴滴就着手提高经营效率,对面向未来的各个业务进行更严格的聚焦和更科学的成本管控,力争稳步实现商业上可持续的发展。